lo
ПАВЛОДАР ОБЛЫСЫ ӘКІМДІГІ
Павлодар облысы әкімдігінің ресми блог-платформа
Басты бет - Көлікпен қамтамасыз ету
24.07.2016 Екатерина
Добрый день! На каком основании решили поднять оплату за проезд в общественном транспорте? Что за анализ такой средней цены по Казахстану? Сделайте тогда еще анализ средней заработной платы населения не имеющего личный транспорт! И убедитесь, что платить в среднем 1000 тг за проезд неслабо бьет по карману горожан. И почему не учитывается мнение экспертов, которые утверждают, что для Павлодара и 50 тг достаточно? Перевозчики хоть какие-то документы предоставили? Чеки в которых указаны цены на их импортные запчасти? Вопросов бы не было, если бы они действительно следили за своими автобусами, а на деле они, кажется, только и знают что про цены на запчасти говорить. Разберитесь пожалуйста с этим вопросом. Если Вам нужны доказательства того, что народ не доволен, то зайдите в любую соцсеть и убедитесь в этом лично.

Көлікпен қамтамасыз ету

Уважаемая Екатерина! Тарифы на перевозку пассажиров и багажа трамваем устанавливаются в соответствии с требованиями ст. 10 Закона Республики Казахстан « О транспорте в Республике Казахстан» от 21 сентября 1994 года № 156, с внесенными изменениями и дополнениями, с целью обеспечения деятельности перевозчика и являются свободными (договорными). Тарифы на перевозки автомобильным транспортом устанавливаются согласно п.2 ст. 19 Закона Республики Казахстан «Об автомобильном транспорте» от 4 июля 2003 года № 476, местным исполнительным органом единым для всех маршрутов, при этом согласно требованиям п. 5 ст. 19 Закона подлежат согласованию с местным представительным органом. В соответствии с Методикой расчета тарифов на регулярные автомобильные перевозки пассажиров и багажа, от Ассоциации «Павлодарский областной союз транспортников» поступило обращение, с просьбой рассмотреть вопрос корректировки стоимости проезда в городском общественном транспорте (автобусы, трамваи) до 80 тенге, в связи с увеличением внутрихозяйственных расходов, связанных с ростом тарифов на электро- и тепло- энергию, удорожанием стоимости расходных материалов и запасных частей, повышения заработной платы работникам транспортных предприятий, а также обновления подвижного состава. Данный вопрос был рассмотрен на сессии Павлодарского городского маслихата. Так, в соответствии с решением 8 внеочередной сессии 6 созыва Павлодарского городского маслихата № 61/8 от 22 июля 2016 года согласован единый тариф на регулярные автомобильные перевозки пассажиров и багажа в городском общественном транспорте (трамваях, автобусах) в размере 70 (семидесяти) тенге за одну поездку. Данный тариф за проезд вводится с 04 августа 2016 года. При этом, в 2016 году, как и в прошлые годы, сохраняется бесплатная и льготная перевозка 15-ти категорий граждан.
23.07.2016 Зауре
Добрый день.В связи с чем идет разговор о повышений цен на перевозку в городском транспорте?Цены кругом повышаются,а извините зарплаты остаются те же самые.Я понимаю многие чиновники на общественном транспорте не передвигаются.Но как быть простому народу?

Көлікпен қамтамасыз ету

Уважаемая Зауре! Тарифы на перевозку пассажиров и багажа трамваем устанавливаются в соответствии с требованиями ст. 10 Закона Республики Казахстан « О транспорте в Республике Казахстан» от 21 сентября 1994 года № 156, с внесенными изменениями и дополнениями, с целью обеспечения деятельности перевозчика и являются свободными (договорными). Тарифы на перевозки автомобильным транспортом устанавливаются согласно п.2 ст. 19 Закона Республики Казахстан «Об автомобильном транспорте» от 4 июля 2003 года № 476, местным исполнительным органом единым для всех маршрутов, при этом согласно требованиям п. 5 ст. 19 Закона подлежат согласованию с местным представительным органом. В соответствии с Методикой расчета тарифов на регулярные автомобильные перевозки пассажиров и багажа, от Ассоциации «Павлодарский областной союз транспортников» поступило обращение, с просьбой рассмотреть вопрос корректировки стоимости проезда в городском общественном транспорте (автобусы, трамваи) до 80 тенге, в связи с увеличением внутрихозяйственных расходов, связанных с ростом тарифов на электро- и тепло- энергию, удорожанием стоимости расходных материалов и запасных частей, повышения заработной платы работникам транспортных предприятий, а также обновления подвижного состава. Данный вопрос был рассмотрен на сессии Павлодарского городского маслихата. Так, в соответствии с решением 8 внеочередной сессии 6 созыва Павлодарского городского маслихата № 61/8 от 22 июля 2016 года согласован единый тариф на регулярные автомобильные перевозки пассажиров и багажа в городском общественном транспорте (трамваях, автобусах) в размере 70 (семидесяти) тенге за одну поездку. Данный тариф за проезд вводится с 04 августа 2016 года. При этом, в 2016 году, как и в прошлые годы, сохраняется бесплатная и льготная перевозка 15-ти категорий граждан.
22.07.2016 Жанар
Добрый день! Обращается к Вам жительница г. Павлодара. Вчера, 21 июля 2016 года на остановке «Березка» по ул. Сатпаева, я села в автобус № 2 (государственный № 127) ТОО «Павлодарского автокомбината» в 19.30 часов. Зайдя, в автобус я села на свободное пассажирское место, ближайшее к водителю. Данное пассажирское место 2-х местное и эти 2 места были свободные. Кондуктор данного автобуса обратилась ко мне в грубой форме и сказала «Что? нет свободного места в автобусе? Иди и сядь на другое место. Это место мое для кондуктора». Вместе с тем, никаких информационных знаков возле этих пассажирских мест не было (например: Место для кондуктора, для инвалидов, для беременных женщин). На что я ответила, что я пассажир и имею права садиться на любое свободное место. Я ей заплатила 60 тенге, а она мне в ответ не дала, а кинула билет. Время пути от моей работы до остановки моего дома составляет 30 минут. Все это время кондуктор данного автобуса кричала на весь автобус, оскорбляла меня и в буквальном смысле слова выгоняла с места, где я сидела. Кроме того, ее поддержал водитель автобуса и в грубой форме мне сказал, чтобы я освободила пассажирское место, так как на этом месте будет сидеть кондуктор, потому что она считает деньги. На что я ответила «Разве работа кондуктора заключается в счете денег на этом месте? она же ходит по салону и обилечивает пассажиров?». Но на этом оскорбления не закончились. Пока я ехала к своей остановке «Лесная» кондуктор всячески оскорбляла меня «Нашлась тут умная, истеричка, нашлась мне культурная, мозгов нет, расселась как у себя дома, иди еще сядь на место водителя и т.д». На что я ей ответила «Не имеете права меня оскорблять идите лучше работайте». В итоге, когда я подъехала к своей остановке «Лесная» кондуктор подошла ко мне, а перед мной была подставка. Она на эту подставку высыпала деньги (100 и 50 тенге) и стала демонстративно считать и дальше оскорблять меня «Что довольная, что сидишь на этом месте и мне не дала сидеть?». Я встала и пошла к выходу, на что кондуктор стала кричать мне вслед «Досвидания, досвидания, досвидания нашлась мне тут культурная иди и не споткнись». Я ей сказала «Вместо того чтобы меня оскорблять, шли бы и выполняли свой должностные обязанности». На что, ее обратно поддержал водитель и стал кричать мне вслед «Эй, закрой рот и выходи с автобуса». На основании изложенного, прошу Вас разобраться в данной ситуации и принять меры к кондуктору и водителю автобуса № 2 (государственный № 127) ТОО «Павлодарского автокомбината» так как они своими действиями нарушил мои права - пассажира, не соблюдали общепринятые морально-этические нормы, допустил факты грубости, унижения человеческого достоинства, бестактности. По случаю данного инцидента имеются свидетели.

Көлікпен қамтамасыз ету

Уважаемая Жанар! Регулярный городской автобусный маршрут № 2 обслуживает ТОО «Павлодарский автокомбинат». Инцидент, произошедший 21 июля 2016 года в автобусе маршрута № 2, был рассмотрен совместно с руководством автопредприятия. С водителя и кондуктора взяты объяснительные. Факт грубого и нетактичного поведения кондуктора подтвердился. С данным экипажем проведен дополнительный инструктаж на предмет недопущения впредь подобного рода нарушений. Администрация автопредприятия приносит свои извинения за допущенный инцидент.
22.07.2016 Сауле
Добрый день, скажите пожалуйста как можно решить вопрос по поводу маршрута Павлодар Аксу, мы работаем в Аксу и рабочее время у нас с 08.00 часов, мы привыкли что маршрутное такси которое отъезжает в 07.10 с жд вокзала и в 07.55 уже в Аксу, теперь автобус который сейчас стал на маршрут Павлодар - Аксу на утренее время отъезжает не в 7.10 а в 7.25 что приводит нас пассажиров в неудобное время из-за этого мы опаздываем на работы. Так почему мало того что время отнимает плюс к этому еще и время отправления поменяли на каком основании. Администрация автовокзала так вообще грубо отвечают, не умеют разговаривать с пассажирами. На основании чего поменяли расписание даже документ не показывают, мы имеем право знать. Что за не уважение к пассажирам со стороны администрации. Пусть эти автобусы ездят после восьми часов, но только не утреннее время, верните нам наши маршрутки которые были удобные для нас пассажиров. В конце концов в каком веке мы живем. Постарайтесь нас понять, подумать каждый день опаздывать на работу и получать замечания от руководство не каждый хочет. Тем более руководство все знают что хотят маршрутное такси Павлодар - Аксу, что автобусов на этом маршруте нет. Решите этот вопрос помогите пассажирам, войдите в их положение. За ранее благодарим!

Көлікпен қамтамасыз ету

Здравствуйте! Ваше обращение поступившее на имя акима области управлением строительства, пассажирского транспорта и автомобильных дорог Павлодарской области рассмотрена совместно с перевозчиком ТОО «Зейін» обслуживающий данный маршрут. Согласно подпункта 1) пункта 4 Методики расчета тарифов на оказание услуг по перевозке пассажиров и багажа по регулярным маршрутам утвержденный приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 13 октября 2011 года № 614 (далее - Методика) в рамках организации регулярных перевозок пассажиров и багажа по маршрутам регулярных междугородных межобластных, межрайонных (междугородных внутриобластных), а в городах республиканского значения, столице – городских и пригородных автомобильных перевозок пассажиров и багажа местные исполнительные органы области, городов республиканского значения, столицы определяют стоимости проезда. Так, перевозчиком ТОО «Зейін» обслуживающий маршрут Аксу-Павлодар-Аксу объедененный Павлодар-Аксу-Павлодар в управление поступило письмо от 20 мая 2016 года о рассмотрении вопроса увелечения тарифа с вычеслением расчетов в соответствии с Экономико-математической моделью формирования тарифов согласно Методике и представлением обосновывающих документов. Учитывая, увеличение цен с 2012 года (данный тариф не менялся с 2012 года) на дизельное топливо, запасные части и на другие эксплуатационные расходы связанные с обслуживанием вышуказанного маршрута, а также с 1 января 2016 года ТОО «Зейін» стал плательщиком НДС управление определил тариф по маршруту Аксу-Павлодар-Аксу объедененный Павлодар-Аксу-Павлодар в размере 300 тенге. По информации ТОО «Зейін» расписание автобусов по данному маршруту в утреннее время не изменялось, автобусы по расписанию отправляются в 6-20 ч., 6-50 ч., 7-20 ч. Санитарная очистка автобуса производится в конце смены, перед выездом на маршрут. Санитарное состояние проверяется механиком ТОО «Зейін» и механиком автовокзала ТОО «Сапаржай Павлодар». Нареканий со стороны автовокзала относительно санитарного состояния автобусов данного маршрута не поступало. В случае повторных обращений относительно изменений расписания с 7-20 часов на 7-10 часов ТОО «Зейін» готово рассмотреть вопрос об изменении расписания и отправки автобуса на 10 минут раньше. Также, руководство ТОО «Зейін» готово лично встретиться с автором жалобы для обсуждения, указанных в жалобе претензий пассажира. Контактные данные представителя ТОО «Зейін» 87771874287 Ерлан Шахмет.
21.07.2016 Толкын
Здравствуйте, я жительница Усольского микрорайона, хочу предъявить свои претензии на счет маршрута № 66 и вообще по поводу транспортного сообщения с Усольского микрорайона на улицу Шокина и Кутузова. Маршрут №66 это единственный(!!!) маршрут который связывает эти сообщения. Интервал (10-12 минут) никак не соблюдается этим маршрутом, ждать его приходится по 40 или 60 минут или же ехать каждый день на такси, чтобы не опоздать на работу. Возмущению пассажиров нет предела. Стоять на остановке не возможно из за нашествия комаров. Убедительно просим Вас разобраться в этой ситуации или же вернуть прежний маршрут №7.

Көлікпен қамтамасыз ету

Уважаемая Толкын! Регулярный городской маршрут № 66 обслуживает ТОО «Автобусный парк № 1». В соответствии с установленными характеристиками маршрут обеспечивается 10-ю автобусами 1 класса. Интервал движения составляет 10-15 мин., во время технологических перерывов и снятия автобусов с линии интервал движения увеличивается до 30-35 мин. Нарушения в работе данных маршрутов, к сожалению, имеют место и происходят, в основном из-за поломок подвижного состава. При этом регулярность движения автобусов по маршрутам составляет 91-93%, при допустимом нижнем пределе в 80%. Учитывая данное обращение, за работой маршрута № 66 установлен дополнительный контроль как со стороны руководства автопредприятия, так и со стороны Организатора перевозок. В настоящее время на территории города Павлодара с июля месяца и по настоящее время научным сопровождением ТОО «Сандерс» ведется исследование эпидемиологической обстановки по городу Павлодару, для выявления очагов и последующей обработки от кровососущих насекомых (комаров и мошек). Дополнительно сообщаю, ухудшение обстановки связано с разливом реки Иртыш, вследствие чего появились благоприятные условия для выплода комаров и других кровососущих насекомых. В настоящее время, с 19 июля 2016 года, проводятся мероприятия по дезинсекционной обработке против кровососущих насекомых, вдоль открытых стаций (прибрежные и парковые зоны (от ЖД моста до речного вокзала, пойма р. Усолка (вблизи дамбы). Вышеуказанные работы будут проводиться до осеннего времени года.
16.07.2016 Бейбит
Здравствуйте! Я хочу обратиться к вам с просьбой оставить Маршрутку Павлодар-Жолкудук, Павлодар-Алгабас. Нам сообщили что маршрутку могут убрать в связи с Тендером. Который могут выиграть г.Аксу. Все жители привыкли ездить по такому маршруту и с водителями они очень хорошие и дружелюбные . Если будет ездить другая маршрутка ,но с г.Аксу никто не будет ездить. Мы все против и напишем петицию в таком случае. Почему из-за кого-то тендера мы должны страдать? Дети ходят в школу, студенты, кто-то на работу также пожилые которые тоже освоились и привыкли ездить как обычно.Во первых сам маршрут открыли именно с Автовокзала Павлодара первые. Зачем нам другие? Если сам маршрут уберут, повторяюсь НИКТО НЕ БУДЕТ ЕЗДИТЬ. Будем лучше часами ловить машину до г.Павлодара, чем сядем в другую.ОСТАВЬТЕ НАМ МАРШРУТКУ ПАВЛОДАР-ЖОЛКУДУК И ПАВЛОДАР -АЛГАБАС!!!!!!!!!

Көлікпен қамтамасыз ету

Здравствуйте, Бейбит! В соответствии с Законом Республики Казахстан «Об автомобильном транспорте» от 4 июля 2003 года № 476 и Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом утвержденный приказом Министерство по инвестициям и развитию РК №349 от 26 марта 2015 года (далее-Правила) организаторами регулярных внутриобластных автомобильных перевозок пассажиров и багажа является управление строительства, пассажирского транспорта и автомобильных дорог Павлодарской области (далее-управление). В связи с вышеизложенным, управлением объявлен конкурс на право обслуживания маршрута Жолкудык-Павлодар-Жолкудык, которое состоится 2 августа 2016 года. На сегодняшний день управлением ведутся конкурсные процедуры согласно Правил. По результатам конкурса между управлением и победителем будет заключен договор в порядке установленным законодательством.
13.07.2016 ПКСК
Добрый день, скажите пожалуйста как можно понять поступок администрации Автовокзала Павлодара. В начале подняли проезд Павлодар Аксу, Аксу Павлодар 300 тенге, если раньше было 230 тенге, а тут на 70 тенге сразу,теперь еще и время маршрута поменяли. Если 3-ая маршрутка отходит от автовокзала 6.50 и 4 маршрутка 7.10, сегодня мы выехали от Автовокзала 7.20, целых 30 минут сидели на автовокзале. На вопрос пассажиров к администрации почему поменяли время маршрута отправки покажите расписание администрация нам отказалась показывать. Ведь многие работают в Аксу и всем нужно быть вовремя на работе к 08.00 часам. Все уже привыкли и выходят на это время. Так почему администрация так к нам пассажирам относится, все мы люди и не к ней домой пришли, с вопросом, что за грубое отношение. Во вторых сегодняшний автобус который выехал в 7.20 с Павлодара в Аксу был грязный весь мусор сыпался на пассажиров, это что за не уважение к нам. Прошу Вас разберитесь с данным вопросом от этого зависит как люди будут успевать на работу с таким маршрутом времени. Надеюсь нашу просьбу не оставите без внимание.

Көлікпен қамтамасыз ету

Здравствуйте! Ваше обращение поступившее на имя акима области управлением строительства, пассажирского транспорта и автомобильных дорог Павлодарской области рассмотрена совместно с перевозчиком ТОО «Зейін» обслуживающий данный маршрут. Согласно подпункта 1) пункта 4 Методики расчета тарифов на оказание услуг по перевозке пассажиров и багажа по регулярным маршрутам утвержденный приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 13 октября 2011 года № 614 (далее - Методика) в рамках организации регулярных перевозок пассажиров и багажа по маршрутам регулярных междугородных межобластных, межрайонных (междугородных внутриобластных), а в городах республиканского значения, столице – городских и пригородных автомобильных перевозок пассажиров и багажа местные исполнительные органы области, городов республиканского значения, столицы определяют стоимости проезда. Так, перевозчиком ТОО «Зейін» обслуживающий маршрут Аксу-Павлодар-Аксу объедененный Павлодар-Аксу-Павлодар в управление поступило письмо от 20 мая 2016 года о рассмотрении вопроса увелечения тарифа с вычеслением расчетов в соответствии с Экономико-математической моделью формирования тарифов согласно Методике и представлением обосновывающих документов. Учитывая, увеличение цен с 2012 года (данный тариф не менялся с 2012 года) на дизельное топливо, запасные части и на другие эксплуатационные расходы связанные с обслуживанием вышуказанного маршрута, а также с 1 января 2016 года ТОО «Зейін» стал плательщиком НДС управление определил тариф по маршруту Аксу-Павлодар-Аксу объедененный Павлодар-Аксу-Павлодар в размере 300 тенге. По информации ТОО «Зейін» расписание автобусов по данному маршруту в утреннее время не изменялось, автобусы по расписанию отправляются в 6-20 ч., 6-50 ч., 7-20 ч. Санитарная очистка автобуса производится в конце смены, перед выездом на маршрут. Санитарное состояние проверяется механиком ТОО «Зейін» и механиком автовокзала ТОО «Сапаржай Павлодар». Нареканий со стороны автовокзала относительно санитарного состояния автобусов данного маршрута не поступало. В случае повторных обращений относительно изменений расписания с 7-20 часов на 7-10 часов ТОО «Зейін» готово рассмотреть вопрос об изменении расписания и отправки автобуса на 10 минут раньше. Также, руководство ТОО «Зейін» готово лично встретиться с автором жалобы для обсуждения, указанных в жалобе претензий пассажира. Контактные данные представителя ТОО «Зейін» 87771874287 Ерлан Шахмет.
12.07.2016 Александр Снегин
Здравствуйте! Наконец-то началась реконструкция ул Крайняя! Надеемся, что отрезок дороги от ул Крайняя до конечной остановки ЖД поселок также отремонтируют!!! Ведь обещают уже лет 10 как! Из за этого к нам отказываются ехать автобусы (5 и 66), высаживают нас на Чкалова!!! КОГДА ЗАКОНЧИТСЯ ЭТОТ БЕСПРЕДЕЛ??? Прошу Вас дать мне ответ на мои вопросы, так как свой вопрос и Ваш ответ мы перешлем на блог премьер-министра, если наши требования не будут услышаны. ВОПРОС 1. Отремонтируют ли дорогу до конечной остановки ЖД поселок в этом году? ВОПРОС 2. Когда начнут нормально ходить автобусы №5 и №66?

Көлікпен қамтамасыз ету

Уважаемый Александр Снегин! В плане работ на 2016 год предусмотрены работы по текущему ремонту ул. Архангельской на участке от ул. Крайняя до конечной остановочной площадки маршрута № 5. Работы планируется выполнить до 31 августа 2016 года. Ранее маршруты № 5 и № 66 обеспечивались 2-мя автобусами 1 класса и автобусами малого класса А. По итогам проведенной оптимизации маршрутной сети города Павлодара маршруты № 5 и № 66 переведены в автобусные маршруты с использованием только автобусов 1 класса большой вместимости. Нарушения в работе данных маршрутов, к сожалению, имеют место и происходят, в основном из-за поломок подвижного состава. При этом регулярность движения автобусов по маршрутам составляет 91-93%, при допустимом нижнем пределе в 80%. Учитывая данное обращение, за работой маршрутов № 5 и № 66 установлен дополнительный контроль как со стороны руководства автопредприятия, так и со стороны Организатора перевозок.
08.07.2016 Сауле
Здравствуйте. У меня вопрос по автобусному маршруту 5: мой ребенок ходит в 29 садик, по улице радищева 2,проживаем мы на ломова, с остановки ИНЕУ, можно добраться только на этом автобусе, но дождаться его ужасно невозможно,целый час стоишь, чтобы доехать до садика и столько же стоишь чтобы уехать, приходится ехать с пересадками. В связи с этим нельзя ли оптимизировать этот маршрут для удобства пользования населением? Хотя бы каждые 15 - 20 минут?И на остановке садика нет не одной лавочки,неосвещенная остановка!

Көлікпен қамтамасыз ету

Уважаемая Сауле! Регулярный городской автобусный маршрут № 5 обслуживает ТОО фирма «Пассажирский транспортный альянс». Ранее данный маршрут обеспечивался 2-мя автобусами 1 класса и автобусами малого класса А. По итогам проведенной оптимизации маршрутной сети города Павлодара маршрут № 5 переведен в автобусный маршрут с использованием только автобусов 1 класса большой вместимости. В настоящее время маршрут обеспечивается 7 -ю автобусами 1 класса большой вместимости. Интервал движения - 18-20 мин. Во время технологических перерывов и снятия транспорта с маршрута интервал возрастает до 25-30 мин. Нарушения в работе автобусного маршрута № 5, к сожалению, имеют место и происходят, в основном из-за поломок подвижного состава. При этом регулярность движения автобусов по данному маршруту составляет 91-93%, при допустимом нижнем пределе в 80%. Учитывая данное обращение, за работой маршрута № 5 установлен дополнительный контроль как со стороны руководства автопредприятия, так и со стороны Организатора перевозок.
01.07.2016 Мухтарова Зауре Маулетовна
2vtczwf 2месяца назад убрали крытую остановку в дачном микрорайоне остановка ЭРЗИ.Невозможно стоять под дождём и солнцем.Уже 2дня звоним в ЖКХ-бесполезно.Отпинывают от одного руководителя к другому.Убедительно прошу Вас от имени жильцов дачного микрорайона принять меры и вернуть остановку на место.

Көлікпен қамтамасыз ету

Уважаемая Зауре Маулетовна! Мероприятиями ГУ «Отдел жилищно-коммунального хозяйства, пассажирского транспорта и автомобильных дорог города Павлодара» установка ранее демонтированного остановочного павильона по вышеуказанному адресу будет выполнено до 10 июля текущего года.
30.06.2016 Валерия
Уважаемый Булат Жумабекович! у нас,т.е ,жителей Аксу, на днях появился важный вопрос. На каком основании поднимают размер стоимости проезда в направлении Аксу-Павлодар? На сколько нам известно ГСМ не подорожали.Так почему сразу на 70 тенге, зарплату нам никто не поднимал, впрочем ,как и пенсию и пособия.От чего зависит повышение стоимости проезда и вообще законно ли оно? Заранее спасибо за ответ.

Көлікпен қамтамасыз ету

Уважаемая Валерия! На Ваше обращение, поступившее на официальный блог акима области касательно повышения тарифа за проезд по маршруту Аксу-Павлодар сообщаем следующее. Согласно подпункту 1) пункта 4 Методики расчета тарифов на оказание услуг по перевозке пассажиров и багажа по регулярным маршрутам, утвержденных приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 13 октября 2011 года № 614 (далее - Методика) в рамках организации регулярных перевозок пассажиров и багажа по маршрутам регулярных междугородных межобластных, межрайонных (междугородных внутриобластных), а в городах республиканского значения, столице – городских и пригородных автомобильных перевозок пассажиров и багажа местные исполнительные органы области, городов республиканского значения, столицы определяют стоимости проезда. Перевозчик ТОО «Зейін», обслуживающий маршрут Аксу-Павлодар-Аксу объединенный Павлодар-Аксу-Павлодар, обратился в управление строительства и автомобильных дорог 20 мая 2016 года о рассмотрении вопроса увеличения тарифа с расчетами в соответствии с экономико-математической моделью формирования тарифов согласно Методике и представлением обосновывающих документов. Учитывая, увеличение цен с 2012 года (данный тариф не менялся с 2012 года) на дизельное топливо, запасные части и другие эксплуатационные расходы, связанные с обслуживанием вышуказанного маршрута, а также факт, что с 1 января 2016 года ТОО «Зейін» стал плательщиком НДС управление строительства, пассажирского транспорта и автомобильных дорог Павлодарской области определил тариф по маршруту Аксу-Павлодар-Аксу объединенный Павлодар-Аксу-Павлодар в размере 300 тенге.
27.06.2016 Елена
Здравствуйте! Два года назад по ул. Гагарина на отрезке между ул. Катаева-Камзина был проведен капитальный ремонт дороги. На сегодняшний день дорожное покрытие повреждено в трех местах: напротив дома ул.Гагарина 70 - проводили водоснабжение к частному сектору; напротив ул. Гагарина 68 - ТОО "Павлодар-Водоканал" проводило ремонтные работы; на углу школы № 4 с южной стороны. Нельзя ли обязать лиц, нарушивших дорожное покрытие восстановить его? С уважением Елена.

Көлікпен қамтамасыз ету

Уважаемая Елена! В январе 2016 года по ул. Гагарина, 70 ТОО "Павлодар-Водоканал" производились ремонтные работы по устранению повреждения на трубопроводе, в результате чего было нарушено асфальтовое покрытие на проезжей части. В настоящее время произведена подсыпка щебнем, восстановление асфальтового покрытия будет произведено в третьем квартале 2016 года.
25.06.2016 Ирина Саворовская
Здравствуйте хочу задать вопрос по поводу проезда в г.Аксу и Павлодаре почему пенсионеры и дети павлодара ездят по тридцать тенге а у нас в аксу проезд подарожал нистого ни сего и поговаривают что будет проезд по сто тенге как нам сейчас ездить как ездить детям и пенсионерам у когото дачи пенсионеры не получают пенсию по сто тысяч как выжевать мне дапустим тежело ездить сыном на дачу нас один раз чуть не высадили с автобуса у них нет ни какого приказа как они ссылаются что подписано акимом г.аксу но это не так.Как нам быть помогите пожалуста разобраться в этой ситуацыи.

Көлікпен қамтамасыз ету

Уважаемая Ирина! Согласно постановлению акимата города № 551/4 от 15 августа 2011 года “Об определении тарифа за проезд по маршрутам регулярных городских автомобильных перевозок пассажиров и багажа в городе Аксу” утверждены тарифы: 40 тенге в селитебной части и в размере 60 тенге за селитебную часть. С 12 мая 2016 года в одностороннем порядке без согласования с местным исполнительным органом перевозчик отменил льготные проезды. На действия отмены льготных проездов по городу и за селитебную часть города ТОО “МежГорТранс-Аксу” ГУ “Отдел жилищно-коммунального хозяйства, пассажирского транспорта и автомобильных дорог города Аксу” неоднократно направлено письмо в адрес ТОО “МежГорТранс-Аксу” о недопустимости повышения стоимости проезда и отмене льгот в одностороннем порядке. Однако перевозчиком данное письмо было проигнорировано, льготы для отдельных категорий граждан самостоятельно отменены. В июне текущего года представителями Аксуского завода ферросплавов, АО “Евроазиатская энергетическая корпорация”, колледжа им.Ж.Мусы, государственных учреждений города проводился мониторинг пассажиропотока по городским маршрутам для рассмотрения и изучения вопроса увеличения тарифа на пассажироперевозки. По итогам проведенного мониторинга общественным советом 28 июня 2016 года было проведено общественное слушание по вопросу оплаты за проезд в общественном транспорте с учетом пожеланий населения. В настоящее время общественным советом готовится рекомендательное письмо на имя акима города для рассмотрения данного вопроса на сессии городского маслихата.
18.06.2016 Попова Анастасия
Здравствуйте уважаемый Нуржан Кемеровович,это общее письмо всех жителей Станции Южная, которая находится на втором Павлодаре. В нашем поселке проживает огромное количество детей,но для них абсолютно ничего не предусмотрено. 2 года назад мы, жители, сообща обустроили для них игровую площадку. Дети были на седьмом небе от счастья, но к сожалению "наполнить" площадку нечем. Мы убедительно просим Вас обеспечить наших ребетишек каким-нибудь детским оборудованием, на пример карусель.Вторая наша просьба заключается в установке пешеходного перехода с соответствующим знаком напротив автобусной остановки. Дело в том, что остановка находится непосредственно перед Щербактинским мостом и ограничителя скорости нет. Трасса открыта. Это очень опасно и чревато последствиями.Пока не произошло беды просим Вас до начала учебного года принять соответствующие меры.Заранее благодарны и ждем положительных результатов.

Көлікпен қамтамасыз ету

Уважаемая Анастасия Попова! В 2016 году выделены средства на установку 10 детских площадок (3 малые, 2 средние, 5 больших). Адреса установки направлены на согласование в Павлодарский городской маслихат. После согласования маслихата и заключения договора с подрядчиками работы по установке детских площадок будут производиться по указанным депутатами адресам. Возможность устройства пешеходного перехода и знака ограничения скорости будет рассмотрена в 3 квартале текущего года, при согласовании УВД города Павлодара. Также дополнительно сообщаю, что согласно п. 2 ст. 10 Правил дорожного движения утвержденных постановлением правительства РК от 13 ноября 2014 года №1196 в населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч.
14.06.2016 Асем
Добрый день! Хотелось бы обратить Ваше внимание на работу ЖД вокзала г. Павлодар. В очередной раз попытка приобрести билет вылилась в 2-х часовое ожидание. Перед нами было всего 25-30 человек, но мы своей очереди, прождав с ребенком 2 часа, так и не дождались. В числе ожидающих было много пожилых людей и людей с маленькими детьми, а также граждан РФ. Стали свидетелями того, как люди не выдерживали и пытались выяснить ситуацию у работников вокзала (безрезультатно). Консультанты отсутствуют, кассы работают не все, гражданка России едва не опоздала на поезд, безуспешно пытаясь распечатать электронный билет( может и опоздала). Все таки ЖД вокзал это лицо города. Зная Ваш ответственный и деловой подход ко всем вопросам, убедительно просим разобраться в этой ситуации, т.к. длиться это уже довольно давно. С уважением, жители города.

Көлікпен қамтамасыз ету

На Ваше обращение от 14 июня 2016 года поступившее на блог акима области касательно работы железнодорожного вокзала города Павлодара сообщаем следующее. Управлением в Павлодарский участок регионального филиал по пассажирским перевозкам «Северный» было направлено соответствующее письмо о принятии мер по фактам изложенным в Вашем письме. По информации Павлодарского участка регионального филиал по пассажирским перевозкам «Северный» на сегодняшний день на вокзале станции Павлодар функционируют 3 билетные кассы АО «Пассажирские перевозки». В том числе две билетные кассы №1, №2 с круглосуточным режимом работы и одна билетная касса №3 с дневным режимом работы. На момент Вашего обращения 14.06.2016года на вокзале станции Павлодар работали 2 билетные кассы. Обслуживание пассажиров производилось в порядке электронной очереди. Согласно проведенному анализу в среднем на оформление (возврат) проездных документов (билетов) одному пассажиру одним билетным кассиром было затрачено менее двух минут. В качестве альтернативы реализации проездных документов (билетов) в билетных кассах, на сегодняшний день организована продажа электронных проездных документов, которая предоставляет пассажирам возможность самостоятельного оформления электронных билетов через интернет –ресурсы на пассажирские поезда. При этом по электронному билету с электронной регистрацией, обращение в билетную кассу не требуется, электронный билет распечатывается на бумаге формата А-4 и является основанием при посадке в поезд. Легитимность проезда производится посадочными талонами выданными проводниками вагонов с помощью мобильных терминалов. Вместе с тем, с билетными кассирами проведены инструктажи о надлежащем исполнении должностных обязанностей, соблюдении режима работы, внутреннего распорядка, культуры и этики обслуживания пассажиров. Павлодарский участок регионального филиал по пассажирским перевозкам «Северный» выражает надежду на понимание в сложившейся ситуации с Вашей стороны и надеется, что данные обстоятельства в дальнейшем не повлияют на Ваше решение воспользоваться услугами железнодорожного транспорта.
13.06.2016 Снегин Александр
ЗДРАВСТВУЙТЕ. Наведите порядок с маршрутами № 5 и 66. Невозможно их дождаться. Стоишь на остановки, автобус №1 проедет - 5-6 раз. Пусть с единицы берут пример!!! Или отдайте эти маршруты перевозчику, который обслуживает первый маршрут, если эти не умеют работать! Да, кстати, когда будите мне давать ответ, то не надо писать про технологические сбои и т.д. Везде пишите одно и то же. Бардак как был - так и остался. Следующее письмо мы напишем министру транспорта, если Вы не сможете разобраться и мы не ощутим на себе то, что автобусы №5 и 66 начали нормально ходить И С КОНЕЧНОЙ остановки ЖД ПОСЕЛОК особенно, а то некоторые не едут до конечной!!!

Көлікпен қамтамасыз ету

Уважаемый Александр! Регулярный городской автобусный маршрут № 5 («поселок Зеленстрой – ЖД поселок») обслуживает ТОО фирма «Пассажирский транспортный альянс» (ул. Павлова, 50, тел. 615241). Маршрут обеспечивается 7 комфортабельными автобусами большой вместимости марки Volvo, MAN SL-232, Mersedes. Начало работы маршрута – в 6.40 часов, окончание работы – с 21.00 до 21.30 часов. Интервал движения составляет: в «часы пик» – 15-18 мин., в межпиковое время увеличивается от 25 до 30 мин. В июне месяце текущего года с целью уменьшения интервала движения на маршруте будет введен дополнительный 8 график. Маршрут № 66 («с. Мойылды», ЖД поселок, расположенный в районе пересечения улиц Крайняя и Архангельская (вблизи Успенского путепровода) - Усольский мкр. «Поликлиника № 4»), обслуживается ТОО «Автобусный парк № 1». С 12 января 2016 года обеспечивается 12 автобусами большого класса. Начало работы маршрута – в 6.30 часов, окончание – в 22.00 часа. Интервал движения от 11-13 мин. Все автобусы находятся под учетом системы CPS контроля, отображающемся в режиме реального времени. Информацию о движении автобусов можно получить в диспетчерской Автобусного парка, (т. 61 51 70, сот.87710139570). Нарушения в работе автобусного маршрута к сожалению, имеют место и происходят в основном из-за технического состояния подвижного состава. При этом регулярность движения автобусов по обоим маршрутам составляет не менее 87-90%, при допустимом нижнем пределе в 80%. Руководству автопредприятий с целью недопущения нарушений предписано обеспечить максимальный выход всех графиков и установить дополнительный контроль за работой маршрутов.
12.06.2016 Рауан Ибадульдин
Здравствуйте! В народе есть шутка, что если раньше начало весны слышали по пению птиц за окном, то сейчас по громким звукам мотоциклов. На данный момент существует очень неприятная ситуация с гонщиками на мотоциклах, которые сутками гоняют по улицам и оглушают жителей домов, которые прилегают к данным улицам. Я сам человек не привередливый и могу вытерпеть многое, но когда посреди ночи просыпаешься от оглушающих звуков гоняющих байкеров, невольно начинаешь нервничать за недосып. Про другие улица города не знаю, но байкеры по улице Кутузова (пересечение Ломова) совсем оборзели и потеряли совесть. Мало того, что они нарушают скоростной режим (разобьются сами виноваты), но по этим улицам живут тысячи людей (особенно младенцев жалко) которые не могут полноценно поспать из-за горцующих между собой байкеров. Прошу принять меры по ужесточению наказания наших "хранителей правопорядка" (да-да, полиции), которые позволяют подобному происходить. Ведь если бы байкеры не знали, что могут безнаказнно гонять круглые сутки, то не было бы подобных случаев. Спасибо за внимание!

Көлікпен қамтамасыз ету

Уважаемый Рауан! В период времени с 1 по 10 июня 2016 года Деартаментов внутренних дел на территории Павлодарской области проведена широкомасштабная кампания «Декада безопасности дорожного движения», направленная на пропаганду и соблюдение правил использование средств пассивной безопасности при эксплуатации транспорта. 30 мая 2016 года заместителем начальника местной полицейской службы ДВД Павлодарской области проведена встреча с ОО «Red zone», клубом «Мотосообщество байкеров Павлодара», МОО «Жолдар», в ходе которой обсуждались различные вопросы по пресечению неформальных водителей авто и мототранспортных средств. Кроме того, клубом «Мотосообщества байкеров Павлодара» совместно с сотрудниками местной полицейской службы неформальным водителям мототранспортных средств были разъяснены нововведения в приказ МВД Республики Казахстан №862, также раздавались различные агитационные материалы, проводились разъяснительные работы среди населения по вопросам пропаганды использования средств. Проводятся рейдовые мероприятия по выявлению нарушителей правил дорожного движения мотоциклистами. С уважением, Булат Бакауов
11.06.2016 Евгения
Здравствуйте! Можно ли что нибудь сделать с автобусами маршрут 6. Автобусы маленькие. Приходят не вовремя. Выходя на остановку не знаешь опоздаешь ли ты сегодня на работу или нет. Потому что автобус может прийти, а может не прийти. Тем более с толстого кутузова на восточный микрорайон можно добраться только на 6. А если она и приедит, то автобус маленький не протолкнутся туда. Примите пожалуйста меры поставьте на маршрут большие автобусы. Вы не забывайте что это дачный автобус. Люди не могут ездит на дачу и на работу на таком маленьком и тем более редким автобусом. Хотя бы на летний период.

Көлікпен қамтамасыз ету

Уважаемая Евгения! Регулярный городской автобусный маршрут № 6 обслуживается 4-мя автобусами 1 класса. Интервал движения на маршруте в «часы-пик» составляет 20 мин., в межпиковое время – 30 мин. Это обусловлено низким пассажиропотоком. Информацию о движении автобусов можно получить в диспетчерской Автобусного парка, (т. 61 51 70, сот.87710139570). К сведению, беспересадочная перевозка пассажиров (включая каждого пассажира в отдельности по времени и месту назначения) не является обязательным условием при формировании маршрутной сети регулярных городских перевозок пассажиров и не регламентируется действующим законодательством в сфере городского пассажирского транспорта. В целях снижения социальной напряженности и снижения затрат на проезд, учитывая невозможность обеспечить беспересадочные перевозки в полном объеме (каждого пассажира), в том числе прямыми автобусными сообщениями, в общественном транспорте города Павлодара (автобусах, трамваях), в 2016 году сохраняется право бесплатного и льготного проезда в автобусах и трамваях 15-ти категорий граждан, в том числе льготный проезд (по 30 тенге за 1 /одну/ поездку) пенсионеров по возрасту и детей в возрасте от 7 до 15 лет. Руководству ТОО «Автобусный парк № 1», с целью недопущения нарушений на маршруте предписано рассмотреть вопрос увеличения количества используемого подвижного состава и обеспечить максимальный выход всех графиков маршрута.
09.06.2016 Мурат
Добрый день! Провели рационализацию движений маршрутных такси по городу зимой а за последствиями изменении кто нибудь контролирует??? На некоторых маршрутах интервал между маршрутками стала больше а на некоторых даже превышает 20 минут!!! Маршрут №7 к примеру...5 июня с 19.28 до 20.17 прождал на ост.дет туб.диспансер на 2ом павлодаре с маленьким ребенком под машкарой так и не дождался.Раньше горе не знали! Может вернете старую схему раз за качеством не можете следить...???

Көлікпен қамтамасыз ету

Уважаемый Мурат! В г. Павлодаре концептуально основным видом внутригородского общественного транспорта принят автобус и трамвай, вспомогательным - микроавтобус. С учетом транспортного обеспечения основных магистральных улиц города автобусами большого класса, в схемы движения 10 маршрутов малого класса: №№ 003, 3, 4, 7, 111, 126, 151, 152, 153, 157, по предложению перевозчиков были внесены частичные изменения - перенос их движения с улиц: Ак. Сатпаева, Кутузова, Ак. Чокина, Лермонтова, Чкалова на второстепенные улицы, расположение которых не противоречит нормам пеших подходов. Маршрут № 7 обслуживается ТОО «РАС» (директор Нуразбаев А.А. тел. 619913). Учитывая сложившийся пассажиропоток и уровень рентабельности, в соответствии с установленными характеристиками обслуживается 12-ю автобусами городского типа малой вместимости, включая резерв. Начало работы маршрута: с конечной остановки «Вторчермет» – в 7. 00 часов. Окончание работы: на конечной остановки «Усольский микрорайон» – в 21.30 часов. Нарушения в работе маршрута к сожалению, имеют место и происходят в основном из-за технического состояния изношенного подвижного состава. Руководству ТОО «РАС», с целью исключения нарушений расписания движения, предписано провести мониторинг маршрута и при необходимости установить дополнительные графики на маршруте.
09.06.2016 Шенфельдт А.А.
Уважаемый Булат Жумабекович! К Вам обращается Индивидуальный предприниматель «Агат» - Шенфельдт Александр Александрович. 04 мая 2016 года я участвовал в тендере, который проводило Управление пассажирского транспорта Акимата области на обслуживание маршрута «Церковное-Павлодар». Данный конкурс выиграл ИП Кабдельманов А.Г. Мне достоверно известно, что у Кабдельманова всего 5 старых микроавтобусов, которые ходят на Теренколь. В конкурсных же документах Кабдельманов вписал автобусы ТОО «Зеин», которые ходят на Аксу. Кабдельманов не имеет ни базы, ни техники для обслуживания данного маршрута. Автобусы, вписанные, в документацию как ходили, так и ходят на Аксу. А на Церковное Кабдельманов отправляется вообще старые автобусы, нанятые со стороны. База, которую Кабдельманов вписал в конкурсную документацию почему-то находится в городе Аксу, а это более 200 километров. Как вообще он собирался проводить предрейсовый технический осмотр? У Кабдельманова нет реальных договоренностей с медицинским работником, нет мойки, у него нет вообще ничего. Возникает вопрос на каком основании ему отдали предпочтение на тендере? Ответ очень прост и понятен- Кабдельманову оказывают покровительство подчиненные Вам чиновники в лице руководства Управления в лице Мустафина Д.К. и Керимкулова С.С. Данные лица попросту «перетягивают» перевозчиков с ТОО «Автовокзалсервис» на ТОО «Сапаржай Павлодар» чтобы поднять пассажирооборот, а значит доходность данного вокзала, который является государственным потому что ТОО «Сапаржай Павлодар» учрежден Акиматом области. Почему, в таком случае ущемляются права других перевозчиков, которые не обслуживаются на данном государственном вокзале? Убедительно прошу Вас разобраться, отменить незаконный конкурс от 04.05.2016 г. и провести конкурс на законных основаниях. Шенфельдт А.А.

Көлікпен қамтамасыз ету

Здравствуйте! 4 мая 2016 года управлением был проведен конкурс на право обслуживания внутриобластного регулярного маршрута «Церковное-Павлодар-Церковное». В данном конкурсе приняли участия 4 участника, в том числе ИП «Керлец А.А.», ИП «Кабдельманов А.Г.», ИП «Кабатаев К.Ж», ИП «Темирбаев Н.Е.». Вашего участия в данном конкурсе не зарегистрировано. В заседании приняли участия все члены Конкурсной комиссии за исключением представителя Управления внутренних дел города Павлодара ДВД Павлодарской области по причине нахождения в трудовом отпуске, что соответствует пункту 180 Правил (решение Комиссии признается правомочным, если в ее заседании участвует не менее 2/3 членов). По результатам данного конкурса и согласно протокола конкурсной комиссии победителем конкурса по маршруту «Церковное-Павлодар-Церковное» был признан ИП «Кабдельманов А.Г.». Согласно пункта 182 Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом утвержденный приказом Министерство по инвестициям и развитию РК от 26 марта 2015 года № 349 результаты Конкурса могут быть обжалованы в судебном порядке.
Біздің мекенжайымыз: Қазақстан Республикасы, Павлодар облысы, Павлодар қ., Ак. Сәтбаев көшесі, 49 Телефондар: +7 (7182) 32-34-22, info.ao@pavlodar.gov.kz
Жоғары